Citroën HY Team Holland

Een team waar HY niet zonder kan

index.php?option=com_content&view=article&id=45

Binnenkort:

facebook

Route Magazijn

Pastoor Boelensstraat 5A 5384 GR Heesch

Het HY-TEAM 40-jarig jubileumfeest .

6.png7.png6.png

5.jpg

 

Hartelijk welkom op ons 40-jarig HY-Team jubileum meeting op de De Heische Tip, een gastvrije meeting voor het hele gezin van jong tot oud!. We hebben gekozen voor een vertrouwd plekje in het prachtige Noord Oost Brabant, aan de rand van Natuurgebied de Maashorst. Een groot natuurgebied met eindeloos fiets- en wandelmogelijkheden. De kinderen zich geen moment te vervelen. Ze kunnen naast het HY-Team programma heerlijk ravotten in de speeltuin, zwemmen in het natuurbad, Tafeltennis, midgetgolf, basketbal en noem het maar op!

Plekje voor het busje.

 

Bij aankomst wordt je welkom geheten door een van de vrijwilligers welke te herkennen is aan een geel hesje. Maak je geen zorgen hij of zei is niet aan het staken! Maar is druk doende om iedereen een gedegen instructie te geven. Ook zal die gene een vergoeding vragen voor deze meeting. Aangezien we 40 jaar bestaan vragen wij €40,00.- per equipe*

Probeer je HY netjes en samenspraak te stationeren. Hou er rekening mee dat de ruimte beperkt is. Laat de aangegeven rij-lanen vrij voor eventuele Calamiteiten/hulpdiensten. Natuurlijk ontvang je bij aanvang een leuk tasje met daarin het programma! We vragen jullie om je bus te versieren met (led)lampjes voor de avonduren wel op batterijen want netstroom is alleen aanwezig in de ‘Grote tent’. Doe je best! want misschien win jij de lichtprijs!

 

Programma:

40_jaar_hyteam.png

 

Woensdag 29 mei 16.00:

 

  • Aankomst vroege vogels en helpende handen.

 

Donderdag 30 mei:

  • vanaf 9.00 uur aankomst.
  • Kofferbakverkoop.
  • Technisch uurtje.
  • Knutselmiddag.
  • Centrale Opening met zelf meegebrachte lekkernij. Een verzoek om zelfgemaakte of lokale lekkernij mee te nemen. Proeven eten en bijpraten.
  • Aansluitend een PUB-Qiuiz.

 

Vrijdag: 31 mei:

 

  • Ochtend: Dierentuin Ziezoo (voor de kleine HY-ers) verzamelen voor de ingang

Meer info: www.dierenparkziezoo.nl. (eigen Vervoer carpoolen en entree kosten).

  • 13.00 Spelmiddag (water?!) Jong en Oud.
  • Feest avond met band: Ziedagewegband!

 

Zaterdag 1 juni:

 

  • Ochtend Kabouter pad met de kleinste HY-ers
  • Wandel of Fietsroute (OVB)
  • Knutseluurtje
  • Jeu de boules en remtrommel gooien
  • BBQ lopend buffet

 

Zondag 2 juni:

 

  • Gezamenlijk ontbijt
  • Aansluitend Amerikaanse verloting (niet vergeten cadeautjes mee te nemen!!)
  • Prijs uitreiking.
  • In de loop van de middag abreken en afscheid en daarna een goede reis naar huis.

 

Aan het programma wordt nog gewerkt, er kunnen items bijkomen en wellicht veranderen.

Heb je zelf een briljant idee of zie je een mooie aanvulling stuur dan even berichtje naar

 

 

Weetjes:

 

- In Principe is er geen 230 volt op het veld. Wel hebben we voor medische klachten speciale mogelijkheden dit verzoek dient van te voren ingediend te worden bij de organisatie.

- Vanaf donderdag tot zondag mag je kofferbak verkoop houden.

- Aanmelden is voor deelnemers met HY niet nodig. Heb je geen HY meer en wil je graag komen met een ander kampeermiddel dan graag aanmelden via onderstaand adres.

- Een equipe is een normale bezetting van het aantal personen in een HY (met evt. een bijzet tentje voor de jeugd).

-Op het meeting terrein hebben wij een toiletwagen gehuurd zodat we niet ver hoeven te lopen naar het dichtbij zijnde toilet gebouw. Op de camping vind u 3 sanitair gebouwen. Allen zijn voorzien van voldoende douches en toiletten. Deze douches zijn niet gratis te gebruiken, voor €0,50 kunt u 8 minuten douchen. Alle toiletten zijn voorzien van toiletpapier. Onze gebouwen zijn eenvoudig maar functioneel en netjes. Voor de kleintjes zijn er “familiedouches” aanwezig. Een grote douche met een kinderbadje voor de allerkleinste

-Kampvuur maken in welke vorm dan ook is niet toegestaan.

-BBQ is geen enkel probleem.

 

 

Wat neem je extra mee?

 

- Lichtversiering en slingers ga los met je creativiteit!!

- Neem een zelfgemaakte lekkernij mee voor de donderdag middag.

- Cadeautje voor de Amerikaanse verloting op zondag.

TOTZIENS IN HET HEMELVAARTS WEEKEND!!!

De Omgeving:

 2.jpg3.png

DE MAASHORST, HET GROOTSTE AANEENGESLOTEN NATUURGEBIED

Noord-Brabant. Ze bevat honderden plantensoorten, bijna 150 vogelsoorten en meer dan 25. Met een omvang van 3.500 hectaren is De Maashorst het grootste aaneengesloten natuurgebied in zoogdieren.

Vroeger was De Maashorst rijk aan vennen en moerassen en dat zie je terug aan de vele soorten amfibieën en reptielen die je hier nog steeds aantreft. Ook honderden insectensoorten hebben De Maashorst als leefgebied uitgekozen.

Bijzonder zijn de vier wijstreservaten, de zogenoemde Natte Natuurparels, die De Maashorst rijk is. In die gebieden komt, dankzij de aardbreuken, grondwater aan de oppervlakte – niet in de laagte, maar juist in de hoogte. Het van hoog naar laag stromende, kalkrijke grondwater levert de gebieden een bijzondere vegetatie op.

 

 

PROVINCIAAL LANDSCHAP

Al deze elementen maken van De Maashorst een landschap met een enorme diversiteit en bijzondere natuurwaarden. Om die te behouden, te versterken én verder te ontwikkelen, is De Maashorst door de provincie Noord-Brabant aangewezen als Provinciaal Landschap. In het Maashorst Manifest is beschreven hoe het gebied er in 2020 uitziet: ‘een levendig en ondernemend gebied, duurzaam bewerkt en beheerd door boeren, beheerders en ondernemende burgers en omgeven door vitale dorpen en steden’. De grote wens om een natuurlijke overgang te creëren van de dynamiek van stad en dorp naar de luwte van het platteland en de stilte van de natuur komt steeds dichterbij.

 

Roest test op oldtimerautosite.nl

 

 

Tijdens een zoektocht naar de beste antiroest behandeling voor Stan's "nose-job' vond hij deze test:

 

www.oldtimerautosite.nl/roest_test_2.htm

 

De verschillende producten zijn in 2012 aangebracht op roestend plaatmateriaal en liggen sindsdien buiten.

Op de volgende pagina's is de staat van het plaatmateriaal in de loop der jaren te zien:

 

2013

2014

2016

2018

 

roest test 2 112 [1600x1200].jpg

 

 

Producten in deze test
Zink spray Fertan
Action Bitumen Motip
Brunox Corroless
Jachtlak Tectyl Valvoline
M.L Gekookte lijnolie
Noverox IJzer menie
Owatrol RX 5
Fluid film RX 10
Perma film Valma
Ferpox epoxy primer Turbo holle ruimtes
Brantho korrux

 

 

 

Citroën HY Team Jeugdsurvival 2019

 

De winter leek voorbij, voor eventjes in ieder geval.

Maar bij het Citroën HY Team Holland zijn we al volop bezig met het voorbereiden van de Jeugdsurvival 2019.

Dit jaar gaan we weer naar België toe, is de bedoeling.
We zoeken een fantastisch gebied uit, waar we een mooie tijd kunnen gaan hebben.

Wanneer ook alweer?

De survival zal gedurende de Paasdagen plaatsvinden. We beginnen op vrijdag 19 april, aan het eind van de middag. 
Op Tweede Paasdag, dus 22 april 2019, kunnen we onze modderschoenen weer in de auto gooien, want dan zit het er weer op.

Hoe de route er precies uit gaat zien?
Daar zijn we nog aan bezig! Maar we maken er een leuke route van: niet te zwaar, maar zeker ook niet al te gemakkelijk. Gewoon leuk, voor als je minimaal 11 jaar oud bent (maximaal ongeveer 17 jaar).

Waar gaan we verzamelen?
We verzamelen op een punt, dat nog verder bekend gemaakt zal worden, via email en in de FaceBook-groep “HY Survival”. Even de informatie in de gaten houden, dus!


Wat gaan we doen?
In ieder geval zal er een deel per kano gereisd moeten worden, terwijl een stevige wandeling er ook wel bij zal zitten. Wie weet, wandelen met bepakking, voor de stoere types?


Daarnaast moet er natuurlijk gegeten en geslapen worden, dus tentje bouwen, vuurtje stoken en koken gaan we ook tegen komen. Niks drie-sterren-diner, wij gaan er in de open lucht een vier-miljoen-sterren-diner van maken. En de chef-kok, dat ben je zelf!
Moeten we over een riviertje heen, of na een dropping weer "thuis" zien te komen? Tja, dan wordt er een beroep gedaan op onze creativiteit, om onszelf en alle groepsgenoten veilig en wel op de plaats van bestemming te krijgen. Met een survival weet je dat nooit zeker, natuurlijk, het blijft improviseren!

 

Wat gaat het kosten?
Wij hanteren altijd all-in prijzen en deze proberen we rond de 70 euro per persoon te houden.
Hiervoor is eten, drinken, activiteiten en de campingkosten van de deelnemers inbegrepen.
Voor de definitieve prijs komen we nog met nadere gegevens.
Zodra je je ingeschreven hebt, zet Pim je op de mailing lijst.
Informatie over vertrekpunt, betalingen, een lijst met zaken om vooral niet te vergeten, noem maar op, wordt dan op tijd aan je toegestuurd.

 

Hoe kan ik me aanmelden?
Een aantal enthousiastelingen heeft zich al via de Facebooksite of direct bij Pim Overwater aangemeld.
Maar als je dat nog niet hebt gedaan, stuur dan de volgende gegevens naar Pimm Overwater, 

 

  • Naam
  • Adres
  • Geboortedatum
  • Zwemdiploma: ja / nee
  • Ziektenkosten verzekeringsnr
  • Email adres
  • Telefoon waarop ouders te bereiken zijn:

 

Hoe kom ik er?
Verschillende mensen zullen op vrijdagmiddag 19 april (rond een uurtje of 5, half zes) proberen in België te zijn.
Dat zal misschien niet altijd lukken, bijvoorbeeld als vader of moeder nog moeten werken. In dat geval houden we wel een kop soep oid warm, als je wat later bent :)
Als je een vervoersprobleem hebt, laat dat dan even weten op de Facebook-groep "HY Survival" . Geef daarbij dan ook even aan, uit welke plaats je ongeveer moet komen. Er is een goede kans, dat iemand bij jou uit de buurt, met een vrije plek in de auto, dan even om zal willen rijden om je op te pikken.


Aanmelden, waarom eigenlijk?
Simpel : om een idee te krijgen, voor hoeveel deelnemers we inkopen moeten gaan doen.
Dus graag even aanmelden via het Aanmeldingsformuliertje, als je dat nog niet gedaan hebt.


Wat moet ik meenemen?
Daar krijg je nog een email over met nadere informatie.

Maar in ieder geval GEEN mobieltjes, andere electronica etc meenemen.
Dat kan alleen maar beschadigen of kapot gaan. NIET meenemen dus.
In geval van nood, zijn de begeleiders goed bereikbaar.


“Waar laat ik ondertussen mijn ouders?” 😊
De ouders, die er gelijk een weekendje uit van maken, kunnen op diverse campings in de omgeving terecht.
In ieder geval vragen we van de ouders, om een andere overnachtingsplaats op te zoeken, dan wij.

Zijn we nog dingen vergeten te vermelden? Ja, ongetwijfeld!
In dat geval kun je op de HY Survival Facebook site je aanvullende vragen kwijt.


Wij hebben er zin in, jullie ook?
Tot in april!


Groet van de begeleiders:
Pim, Ger & Annette, Thomas, Daan, Lilian, Kyra en Gerrit-Jan

 

Onderdelenvoorziening

 

Het is goed merkbaar dat we een busje koesteren dat 70 jaar geleden op de markt is gekomen. Voor iedere medewerker van het onderdelenmagazijn is het een flinke uitdaging om de klant die op zaterdag het magazijn binnenkomt voor de aankoop van onderdelen, blij naar huis te laten gaan met de gevraagde aankoop en meestal ook nog met een goed advies. Lang niet alle onderdelen worden opnieuw gemaakt en sommige delen moeten gereviseerd worden, maar dan wel op een kwalitatief goede manier, want we willen wel betrouwbare onderdelen kunnen aanbieden. In dit artikeltje willen we het hebben over twee onderdelen die belangrijk zijn voor onze HY-bus: de startmotor en de radiateur. Beide onderdelen hebben we jarenlang kunnen aanbieden in gereviseerde vorm, maar door het achteruit gaan van de kwaliteit van het te reviseren basis-onderdeel werden we geleidelijk aan met nieuwe problemen geconfronteerd. Door veel ervaring werden we wijzer en nu kunnen we goede oplossingen presenteren.

 

SAM 3265

 

De startmotor

Voorheen hebben we startmotoren laten reviseren door externe specialisten en dit heeft wisselende ervaringen opgeleverd. In eerste instantie hield de “revisie” niet meer in dan het vervangen van lagers en koolborstels, het opzuiveren van de collector en indien nodig het vervangen van de Bendix-koppeling. Dit leidde meestal tot een uitstekend functionerende, gereviseerde startmotor. Dit is lang goed gegaan tot we een aantal klachten kregen over startmotoren met weinig of geen vermogen.

Dat was het moment dat Frans Gabriël zich in de problematiek verdiept heeft en grondige analyses heeft gemaakt van de falende startmotoren. Frans kwam tot de volgende conclusie: “het”

Het probleem is niet alleen versleten koolborstels, een versleten of vastzittende bendix, een

ingebrand anker, sterke vervuiling, uitgelubberde bronzen lagerbusjes en niet te vergeten de kwetsbare aansluitbout.

Een van de grootste problemen doet zich voor bij de veldwikkelingen: deze hebben dan een veel te lage isolatie weerstand.

De wikkelingen zijn onderling geïsoleerd met geïmpregneerd papier.

De tand des tijds heeft zijn werk gedaan: het geïmpregneerde papier valt uit elkaar.

En wat niet te meten is, is windingsluiting m.a.w. een spoel bestaat uit 8 of 9 windingen

en dan is er isolatie doorslag tussen een paar windingen.

Het gevolg is een veel te langzaam draaiende startmotor met weinig of geen kracht (slecht koppel).

 

SAM 3277

 

Toen Frans tot deze conclusies kwam, was de eerste gedachte dat het reviseren van oude startmotoren te duur zou worden en dat we een totaal andere weg zouden moeten inslaan. Ongeveer een half jaar geleden kwam er voor de HY een nieuw ontwerp startmotor op de markt, met helaas een prijskaartje van ca. € 400,00. Dat was voor ons aanleiding om nog eens diverse specialisten te raadplegen en na te gaan of er een betrouwbare revisie mogelijk zou zijn voor een bedrag dat aanmerkelijk lager zou liggen. We nemen aan dat iedere HY-bezitter toch het liefste vasthoudt aan de originele startmotor, mits die betrouwbaar is en een aantrekkelijker prijskaartje heeft.

Met zijn kennis, ervaring en doorzettingsvermogen is Frans Gabriël erin geslaagd om startmotoren op professionele wijze te restaureren. Sommige gereedschappen heeft hij daarvoor zelf ontwikkeld en meetapparatuur heeft hij aangeschaft. Door de aanpak van Frans zijn we nu in staat gerestaureerde startmotoren aan te bieden die aan alle eisen voldoen.

 

SAM 3262

 

We spreken daarom liever van restauratie dan van revisie. Elke startmotor wordt volledig gedemonteerd, wikkelingen worden er voorzichtig uitgeboord. De aansluitbout en de koolborstels worden verwijderd. De bendix gaat volledig uit elkaar en wordt zo nodig vervangen door een nieuwe. De lagerschilden worden zo nodig voorzien van nieuwe bronzen lagerbussen. Alle onderdelen worden gestraald en voorzien van hittebestendige lak. Het anker wordt getest en de wikkelingen worden met hoogspanning doorgemeten op kortsluiting en isolatieweerstand. De collector wordt afgedraaid en de lamellen van de collector worden opnieuw ingefreesd. Daarna volgt de eindmontage met controlemetingen en ter afsluiting nog een belaste eindtest op een HY-motor.

 

SAM 3267

 

We hebben er, samen met Frans, alle vertrouwen in dat we na zo’n grondige restauratie een zeer betrouwbare startmotor kunnen afleveren.

De prijs van deze startmotor wordt € 290,00 en er wordt statiegeld berekend omdat we graag de oude startmotor terug willen hebben voor een mogelijke revisie. Afhankelijk van de kwaliteit van de oude startmotor wordt het statiegeld geheel of gedeeltelijk terugbetaald.

 

SAM 3258

rellen in Luik

Een inzending van Jan Frank:

 

"hallo,

 
deze foto komt van een film die ik hier:www.facebook.com op facebook heb gevonden. 
 
rellen rond 1960 waarschijnlijk in luik: 
 
foto 2 rel luik
 
deze foto vond ik in luik op de rommelmarkt. waarschijnlijk gemaakt tijdens dezelfde rellen. 
 
foto rel luik
 
groet jan-frank"